《每日新闻》报道，上周，美国劳工部的调查人员至少两次前往mta东纽约公交车站，原因是该车站的消防喷水灭火系统依然无法正常运作。
布鲁克林车站的喷水灭火系统已经故障超过两年，这不仅增加了消防法规要求的24小时值班的加班费用，还引发了纽约运输公司员工对安全的担忧。
上周，至少有一次压力测试未能通过，导致州监管机构的介入。在测试中，喷水灭火系统的水压再次低于联邦职业安全规定要求的一半。
在那次测试中，一条贯穿该设施锅炉房的管道发生破裂，造成“洪水泛滥”，《新闻报》查阅了一份提交给该州的投诉。
该仓库的员工表示，他们知道本月至少还有两次测试未能通过。
交通官员承认测试未通过。
2019年3月，一辆21岁的RTS-06巴士驶入东纽约巴士站。(克莱顿·格斯摄
MTA发言人Michael Cortez在一份声明中表示：“MTA将继续进行测试，以找出灭火系统的核心问题。”他补充道：“在进行测试的同时，车辆段仍有安全措施，以确保工人的安全，并允许基本的公共汽车服务继续在车辆段外运行。”
科尔特斯指出，MTA工作人员已经隔离了系统中两个可疑的地下泄漏，并正在继续测试，以确定现有管道中的其他问题区域。
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本文概览： 《每日新闻》报道，上周，美国劳工部的调查人员至少两次前往mta东纽约公交车站，原因是该车站的消防喷水灭火系统依然无法正常运作。 布鲁克林...